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大韓航空機銃撃事件(だいかんこうくうじゅうげきじけん)とは、韓国の大韓航空機がソ連へ誤って領空侵犯をしたため、ソ連防空軍機の攻撃を受けた事件である。被害を受けた大韓航空機は不時着には成功したが、15人の乗客が死傷した。

◆ 経緯

1978年4月20日、大韓航空902便(機体記号HL-7429、ボーイング707-321B、乗員乗客113名)は、パリのオルリー空港を離陸し、経由地であるアンカレジを経てソウルに向かう飛行計画であった。

そのため北極圏を経由することになっていたが、902便の使用機材には極地飛行における航法装置として有効で、当時新鋭機を中心に導入が進んでいた慣性航法装置(INS)が装備されておらず、磁針方位計も極地のため使用できず地上航法施設も少なかったため、旧来行われていた太陽の位置で方位を決定する天測航法で飛行していた。

902便はアイスランド上空で、大気が不安定になるトラブルに遭遇し地上との交信ができなくなり、さらにコンパスが故障したために航法士(航空機関士ではなく、太陽や恒星の位置から航路を観測する運航乗員)が誤った針路を指示した結果、グリーンランドから航路を逸脱、4時間後にソ連領空へ侵入した。

機長は太陽の位置がおかしいことに気づいたが、そのとき902便は運悪くソ連北方艦隊が駐留しているコラ半島上空を、南に(つまり内陸部に)向かって飛行していた。このため、ソ連防空軍のスホーイSu-15迎撃戦闘機2機に迎撃され、威嚇射撃を受けた。戦闘機の接近に気付いた902便は、威嚇射撃を受けた際に「戦闘機との交信をしようとしたが出来なかった」と主張したが、ソ連側は反対に「交信が無視された」と主張した。どちらにせよ、902便はその後も南に向かって飛行を続けた。

威嚇射撃を行った直後にスホーイSu-15戦闘機から発射された赤外線誘導式のR-98Tミサイル1発が902便の左翼外側エンジン付近に命中し、主翼先端が吹き飛ばされた。同時に飛散した破片によって客室の一部も破壊され、エコノミークラスに搭乗していた日本人と韓国人の乗客2名が死亡し、13名が重傷を負った。また、本体から主翼先端が分離する様子は地上レーダーにも捉えられており、ミサイル発射と勘違いされている。幸運にも機体のダメージが軽かったため、当初はミサイル攻撃ではなく機関砲攻撃だと言われ、それが「銃撃事件」と言う名前の由来でもある。

攻撃を受けた902便は、客室が破壊され与圧が失われつつあったこともあり、巡航高度の35,000フィートから5,000フィートまで急降下したが、機体の制御が可能であったために、不時着できそうな場所を探す戦闘機の誘導のもとに2時間ほど飛行した後、現地時間の午後6時45分にムルマンスク郊外の凍結した湖に不時着(胴体着陸)した。しかしこの時、「アンカレッジの近くです」というアナウンスがあったと言われ、パイロットはともかく、他の乗務員達は自分達の状況がわかっていなかった可能性がある。不時着後に乗員乗客は地元の政府施設に収容され、けが人は即座に病院に収容された。なお、拘束されたものの待遇は悪くなく、即座に温かい食事が用意され、時間つぶしのために映画の上映まで行なわれたという。

当時韓国とソ連との間に国交が無いことから、韓国政府の代理としてアメリカが間に立ち、ソ連との協議により23日に機長と航法士以外は解放されフィンランドのヘルシンキへモスクワ経由で帰国の途についた。残りの2名もソ連共産党書記長へ向けた謝罪文に署名させられた上で、1週間後に解放された。

◆ 事故原因

公式には「コンパスが故障した」ことが航路逸脱の原因とされているが、計器故障でも可能性は低いとの指摘がある。そのため、運航乗務員の注意力が散漫で針路を誤った職務怠慢説や、大韓航空機がスパイ活動のために領空侵犯したのではないかとの指摘もある。

なお、事件直後に日本人乗客の1人が、客室乗務員から「ごめんなさい、カード(ゲーム)をしていました」との証言を聞いている上、乗客を乗せた民間機でスパイ飛行をする必然性も無いため(大韓航空は当時同様のルートを貨物専用機でも運航しており、もしスパイ飛行を行なうなら人命上も機内スペース上もそちらの方がより効率的である)、職務怠慢による航路離脱説が有力とされている。

1991年になり、ソ連軍戦闘機のパイロットが「即座に撃墜せよ」との命令に背いて威嚇銃撃をしていたことが判明した。そのため当時のソ連国防当局は侵犯機が軍用機または旅客機のいずれなのか区別が付かない状態で撃墜を指示する、国際慣習を無視した対応をしていたことが明らかになった。

◆ 備考

1983年に起きた大韓航空機撃墜事件では、当初はこの事件の例から、ソ連はサハリンへ強制着陸させようとしたのではないかとの憶測があった。

◆ 参考文献

・柳田邦男 『撃墜』(上・下)、講談社、1984年。

・デビッド・ゲロー 『航空テロ』 清水保俊訳、イカロス出版、1997年、138頁。

◆ 外部リンク

・[外部リンク] ASN Aircraft accident description Boeing 707-321B HL7429

・[外部リンク] 大韓ニュースが伝える大韓航空機銃撃事件

◆ 関連項目

・大韓航空機撃墜事件

・航空事故

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